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德国IAV GmbH公司是世界上知名的汽车电子开发和技术咨询公司。德国大众拥有其50%的股份,西门子VDO拥有其20%的股份。该公司拥有2600名工程师的技术团队,技术实力雄厚。其技术领域涵盖:动力总成的开发与标定-汽油发动机、高压共轨柴油发动机、AMT变速器、DCT变速器、混合动力、车身电子、整车设计等。


车辆信息记录仪 - Drive Recorder NG

IAV公司的Drive Recorder NG是一款高性能的车辆信息记录仪。该产品被用于乘用车、商用车和特种车辆等各种车辆的开发与验证试验。它通过接入车内网络总线系统(尤其是CAN或K线)进行多种数据的连续监测与记录,从而分析车载电控系统的各种性能与故障。此外,它还可以接入车内各种模拟与数字信号

主要特点:

  • 兼容处理A2L和DBC文件
  • 可装入两个1GB大容量闪存
  • 多种协议处理功能
  • GSM全球移动通讯数据连接

KIS爆震测试系统 - Knock Indication System

KIS爆震测试系统是一款功能强大的发动机爆震实时监测与评价系统,可用于台架或在车测试,对爆震控制系统数据进行测量与计算。它能够给出发动机爆震情况的具体指标,有效缩短了爆震控制系统的标定时间。

该系统具有爆震传感器和压力传感器输入,同时可以外接其它模拟输入信号。其软件系统能够计算出发动机燃烧的各种特征值,如压力峰值等,并能实时分析、分析这些数值。

KIS系统具有一个可配置的CAN通道输出,使得测量数据与分析数据输送到其它测量或控制系统上。

主要特点:

  • 可应用于多至12缸发动机,发动机转速可高达9000转
  • 6个压力传感器,4个爆震传感器,6个模拟传感器输入
  • CAN输出通道

FI2RE多功能喷油与点火控制系统 - FI2RE Flexible Engine Control Unit

IAV 公司的喷油与点火控制单元―FI2RE是进行柴油或汽油发动机研发的理想工具。当前大多数标准的控制单元缺少对发动机喷油或点火的灵活控制,在一个燃烧周期内,不能对多缸同时产生足够的喷油次数或点火次数。IAV 公司的FI2RE克服了这一困难,给用户提供了一个对发动机喷油或点火可进行灵活调节与编程的控制系统。FI2RE通过精确的控制电流和电压来实现喷油或点火正时,从而使得发动机的研究开发人员方便的实现自己的设计和算法开发。它是一个进行发动机系统研究和控制模型快速开发的有力工具。

主要特点:

  • 适用于柴油发动机(多至12缸)
  • 适用于火花塞式发动机(多至8缸,汽油发动机,LPG/CNG发动机)
  • 适用于电磁式或压电式喷油器
  • 在每缸的一个燃烧周期内可以完成多达 5 次喷油(柴油发动机)
  • 每个燃烧周期内可以完成多达 3 次点火(汽油发动机)
  • 8路模拟信号输入,12路脉宽调制信号(PWM)输出
  • 每个通道允许的最大电流为30A,最大电压为150V
  • 输出功放模块的短路保护和高温保护,故障自诊断及安全性的自动校验
  • Motorola MPC555 + DSP 芯片用于输入输出控制和同外界通信

喷油分析仪 - Injection Analyzer

IAV公司设计制造的高精度喷油分析仪主要用于喷涌系统的开发与测试。其工作原理是通过测量一个充满油料管道内的动态压力变化来获得喷油量与喷油率,在一个喷油周期内,这个压力的变化和喷油率成比例。与其它测量系统不同的是,该系统能够以非常高的精度和良好的重复性同时测量喷油量和喷油率。

主要特点:

  • 采样频率:100kHz
  • 直接的冲程到冲程喷油量和喷油率实时测量
  • 每个冲程可进行多至7次喷射
  • 测量精度:+/-0.2mg/stroke
  • 测量范围:0.3-150mg/stroke
  • 最小可测喷油间隔:30us

 
 
 
 
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