【微课堂回顾】新能源汽车整车控制器开发测试技术

2017-05-17

2017年5月11日,意昂神州微课堂正式开课。意昂神州(北京)科技有限公司技术副总经理郑国勇,以“新能源汽车整车控制器开发与测试技术‘’为主题,开堂授课。


此次邀请到了来自一汽、北汽、北汽商用车、北汽研究总院、上汽、上汽大通、长安、潍柴新能源、宝沃汽车、中通客车、知豆汽车、江铃汽车、华泰新能源、庆铃汽车、重庆力帆、万向集团等国内外OEM工程师,以及包括清华大学苏州研究院、同济大学、电子科技大学、山东理工大学在内的多个院校专业人士总共超过500人共同交流并展开热烈讨论。其中微课堂群人数上限为500人,造成部分想参会客户无法进入,为此感到抱歉。后面我们会进行改进并邀您一起分享他行业内先进产品及解决方案。


新能源汽车(EV/HEV)整车控制器(VCU)是新能源汽车的核心控制部件,VCU控制技术水平直接影响着整车的动力性、安全性及经济性。作为国家重点发展的技术方向,近年来随着我国大力发展新能源汽车及新能源汽车市场不断扩大,市场对于新能源汽车整车控制系统的开发与产业化的要求更为紧迫和严格。郑总主要从“新能源汽车整车控制器开发与测试流程”为主脉进行分享。下面为课堂重点内容速记汇总,与业内共享。


第一部分:郑总首先为大家回顾了新能源汽车的总体的技术体系

第二部分:郑总详细介绍了新能源汽车整车控制器的开发与测试流程

1. 整车控制器的架构与功能


2. 整车控制器的开发内容

3. 整车控制器的开发流程

4. 整车控制技术发展趋势

第三部分:郑总为大家总结了国内新能源汽车的市场及意昂神州的相关业务

最后的问答环节郑总选取了代表性的问题进行了针对性解答

Q1:主流零部件企业的软件开发工具有哪些?硬件设计在哪个环节,在MiL测试前还是后亦或同步中?

A1:对于控制器的开发,在软件方面,应用层策略主要是MATLAB, Simulink这种模型化的开发方式。以及模型在环的MiL测试工具、HiL的测试设备、台架的标定、标定软件、总线的分析工具等等;一般来说,硬件和软件是同步设计,在软件的开发环境中,会用快速原型开发平台,用于前期的开发、测试验证以及样车验证。后期硬件设计完成后,软硬件结合在一起进行全面测试。

Q2:整车控制器应用什么操作系统?

A2:整车控制器目前基本上是实时操作系统,AUTOSAR的要求

Q3:就VCU控制器本身来讲,未来的发展趋势是什么样的?IO接口越来越多?

A3:就VCU本身来讲,其自身趋势两种流行的观念。一是:VCU功能会越来越多,整车的安全、防盗等都会集成到VCU上;二是:会把VCU部分功能分解到BMS, MCU中,VCU的功能会弱化。IO接口不会越来越多,很多信号都是通过总线来实现的。